HOT ! NSR50 NS-1 NS50F CRM50 V-FORCE3.5 リードバルブ NSR50 NS-1 NS50F CRM50 V-FORCE3.5 リードバルブ - メルカリ

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ハーレー/ショベルヘッド/オイルタンク/リジッドフレーム
コチラ加工品V-FORCE3.5リードバルブは、現在もメルカリ内で新品を販売されております方が居ますので、詳しい説明は、そちらから拝見なさってみて下さい。当方購入時は15000円ほどでしたが、現在販売価格が若干上がったようです。V-FORCEリードバルブ自体の物価高騰の影響か、高い設定となっているようでした。本来別売りスペーサーも付属になりますので、結構お得だと思います。シリンダーヘッド側無加工にて使用可能なV-FORCE3リードバルブになります。モンキー125 jb02 ガソリンタンク。カワサキ W650タンク ギャラクシーシルバー×ルミナスポラリスブルー美品。汎用　タンク　スポーツスタータイプ。【美品】Z900RS タイガーカラー 外装セット。kawasaki Z750GP タンク 初期カラー？。XJR400 4hm タンク 凹みあり 純正塗装 オリジナル 当時物。YAMAHA sr400純正タンク。Z400GP GPZ400F z400fx フューエルコック 燃料コック。Kawasaki ZRX1100 ガソリンタンク。ハーレー 1991年 エボ XLH1200 スポーツスター ガソリンタンク。キングスポーツスタータンク　ハーレー　旧車　ヤレ　ハーレータンク。カーボンファイバー タンク ブラック。YAMAHA ヤマハ　ルネッサ　タンクのみ。CB750 FOUR タンク。パーツ YAMAHA。値下げしました。通常はヘッド側を加工しないと入りませんが、こちらのリードバルブは、リードバルブ側を加工した物となります。別で購入した8ミリスペーサーもサービスで付属させて頂きます。スペーサーは、T-TECHのものです。スペーサー別で購入となると、2万円近いと思います。この8ミリスペーサーがないと装着出来ません。8ミリスペーサーを併用前提のリードバルブになります。メルカリにて、V-FORCE3リードバルブを加工し、V-FORCE3.5バージョンにて販売されている方より、過去に購入しています。使用変更で、短期間のみ装着でして、あまり使用してませんので、リードバルブ自体ヘタリもなく良好です。ほぼ新品に近いかと思います。中々出回るパーツでは無いんで、チューニング好きな方、欲しい方には結構興味そそる部類のパーツだと思います。